硬质景观设计存在的问题

硬质景观设计存在的问题主要包括以下几个方面：

道路设计标准不当

车流量和轴载问题：园区道路设计一般是根据区内车辆特点进行的，但车流量和轴载较城市干道小，而出入口外常有不进入园区的车辆停靠，使车流量较内部高，同时干道上错车或掉头等原因，也会使其受到重车的碾压，造成道路超负荷运行。

接缝未做处理：道路间的接缝未做处理，常见交接处整浇相连，由于两条道路的走向不同，在变形的影响下接缝处发生破坏。

细部构造问题

主园路与次园路或景观步道交叉口处问题：主园路在与次园路或景观步道交叉口处路面出现纵向和斜向裂缝，进而下陷。原因是次园路和景观步道一般路基较薄，路面常用易渗水的材料，在交接部位雨水容易渗入车行道路基，使路基承载力降低，造成道路下沉开裂。当较高的人行道向车行道找坡时，在接口处雨水径流较多，破坏情况更易发生。

立缘石构造处理不当：立缘石安装既无基础又没铺在道路基层上，而是直接放在土基上，下面仅垫干砂，外侧回填杂土，导致立缘石构造处出现开裂、翻浆和下陷。

施工质量问题

施工粗糙：一些设计过于简单化，细部做法欠深入推敲，加上施工的粗糙，造成一些景观过早的出现破损。与干道相接处出现拱起和破裂，损坏严重。

超负荷使用

道路过载：园区道路大面积的损坏多属过载使用及施工质量问题，但一些边缘和局部的破损常关系到构造技术。

改进措施